Ahora la tendencia es a la baja<\/strong><\/p>\n\n\n\n El especialista recuerda que, en el primer semestre de este a\u00f1o, tuvimos un gran incremento del costo del crudo, es decir, del petr\u00f3leo que se utiliza para refinar y producir los derivados por la guerra en Ucrania.<\/p>\n\n\n\n Entonces las sanciones de los pa\u00edses de occidente en contra de Rusia, uno de los mayores exportadores del petr\u00f3leo, comprometen el mercado internacional ante la incertidumbre de la provisi\u00f3n log\u00edstica, aumentando la especulaci\u00f3n de precios.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n influy\u00f3, en las restricciones de refinaci\u00f3n debido a la pandemia en otros pa\u00edses como Estados Unidos y China. Esta crisis influy\u00f3 en que estas refinadoras desmantelen sus sistemas, eso hace que tanto el precio del crudo aumente, como de sus derivados, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n Ese aumento gener\u00f3 dos ondas o dos picos, primero, en marzo de este a\u00f1o y luego en junio, la de los precios de los combustibles derivados se dio de manera m\u00e1s continua y lleg\u00f3 a un pico en junio. Hasta ese mes existi\u00f3 una justificaci\u00f3n para sustentar el aumento, incremento que super\u00f3 el 50%, en algunos de los tipos de gasoiles. <\/p>\n\n\n\n “Entonces, qu\u00e9 pasa en estos \u00faltimos d\u00edas, debido a los altos costos del combustible, la poblaci\u00f3n americana est\u00e1 consumiendo menos combustible, entonces hay una retracci\u00f3n del mercado, lo que disminuye la presi\u00f3n de la demanda, y la oferta queda m\u00e1s holgada. En las \u00faltimas semanas el precio ha bajado”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Asever\u00f3 que ahora estamos en la parte de descenso de la \u00faltima ola, por lo tanto, insisti\u00f3 en que no es momento de hablar de incremento. <\/p>\n\n\n\n “Hay que ver lo que pasa en los pr\u00f3ximos d\u00edas, en este momento no se justifica, hubo m\u00e1s del 50% en el di\u00e9sel com\u00fan, eso es lo m\u00e1s elevado que tuvimos en toda la historia”, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Creemos a ciegas, pero sin transparencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n En cuanto a si corresponde o no la nueva propuesta de subir el precio de los combustibles, en primer lugar, Oxilia afirm\u00f3 que actualmente es una cuesti\u00f3n de fe. <\/p>\n\n\n\n “Nosotros creemos en la palabra de los empresarios, porque nosotros no sabemos, ni el Ministerio de Industria y Comercio publica nada con relaci\u00f3n a qu\u00e9 momento hacen ellos la compra de los combustibles y cu\u00e1nto tienen ellos guardado”, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Record\u00f3 que el combustible se compra con anticipaci\u00f3n y que existe una capacidad de almacenamiento importante. <\/p>\n\n\n\n “Lo que se consume ahora ya se compr\u00f3 hace bastante tiempo, nosotros no tenemos transparencia. Cu\u00e1nto tienen en el tanque no sabemos, es muy dif\u00edcil saber o no, tenemos que creer. Como hecho te puedo decir que est\u00e1n barajando los costos de fletes de Petropar y lo que ellos pagan como plus, no tenemos los costos de los fletes de los privados”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En ese punto, insisti\u00f3 en que el gobierno tiene herramientas legales para controlar el mercado, citando a la Comisi\u00f3n Nacional de Competencia (Conacom), que puede ver c\u00f3mo est\u00e1n los precios, hasta cierto punto, dijo. <\/p>\n\n\n\n En ese punto, cit\u00f3 algunas medidas que ya tom\u00f3 el gobierno nacional en relaci\u00f3n a los precios del combustible, como reducir el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) del di\u00e9sel com\u00fan, pero reconoci\u00f3 que eso representa un golpe para el fisco, ya que para reducir la presi\u00f3n impositiva en ese rubro, se tiene que aplicar en otras partes, para pagar sueldos o hacer inversiones p\u00fablicas, es decir, que tiene sus consecuencias.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, dijo que es un mito eso de que el Estado no pueda intervenir. Argument\u00f3 que no hay libre competencia, al hacer referencia que en todas las estaciones de servicio se puede ver el mismo precio, son pocas empresas que est\u00e1n en el mercado, conformando un oligopolio.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el experto, existen m\u00e1s de 2.500 estaciones de servicio y estamos pagando una infraestructura enorme para abastecer. <\/p>\n\n\n\n “Hay demasiadas estaciones de servicio y entonces el pedacito de la torta que le toca a cada uno, cada vez es m\u00e1s es m\u00e1s peque\u00f1a”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Una crisis global<\/strong><\/p>\n\n\n\n “Este tema de la elevaci\u00f3n de costos a nivel internacional no tiene que ver con un incremento en los costos de producci\u00f3n, tiene que ver con un incremento en las rentas en las ganancias de las empresas, a nivel internacional. No es una cuesti\u00f3n del costo”, resalt\u00f3. <\/p>\n\n\n\n Justamente, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden y el ahora ex-primer ministro del Reino Unido, Boris Johnson, elevaron cuestionamientos a esta voracidad del mercado. De hecho, una de las razones que se le atribuye a la renuncia de Johnson a ser primer ministro de Reino Unido, es por la inflaci\u00f3n actual de 9,1%.<\/p>\n\n\n\n “Es cierto que muchos de los motivos se escapan del control de Johnson, como la guerra en Ucrania, que ha llevado a aumentos en el precio del petr\u00f3leo y en el coste de los alimentos. Y, pese a que el gobierno ha dado algunos pasos -por ejemplo, reduciendo el impuesto a la gasolina- subi\u00f3 los impuestos en abril y esto aument\u00f3 la presi\u00f3n sobre la clase trabajadora (aumentaron los impuestos)”, resalt\u00f3 un art\u00edculo de la BBC.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, el 15 de junio pasado, el mandatario estadounidense Joe Biden, enfrent\u00f3 a las petroleras, al afirmar que est\u00e1n reduciendo el refinamiento del petr\u00f3leo para elevar sus precios. Esto fuer reclamado por Biden, quien dijo que las familias estadounidenses no pueden estar pagando m\u00e1s, en medio de esta crisis. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, en Ecuador, pa\u00eds que en el \u00faltimo mes se vio envuelto en un estado de excepci\u00f3n en tres regiones Chimborazo, Tungurahua y Pastaza, por violentos incidentes en torno a las manifestaciones realizadas por los ciudadanos. Uno de los principales reclamos hacia el presidente Guilerrmo Lazo, es el control del precio de los combustibles. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ante otra inminente suba del precio de los combustibles en Paraguay, un investigador especialista en energ\u00eda analiza lo que ocurre a nivel internacional con el precio del crudo y los efectos que se sienten en Paraguay, y concluye que no hay motivos para nuevos incrementos, sino m\u00e1s bien, para reajustes a la baja. \u00bfC\u00f3mo enfrentamos una nueva suba? Te explicamos esta sensible situaci\u00f3n y lo que podr\u00eda llegar a pasar.\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[860,111,145,866],"ubicacion":[18],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/precios_combustibles_4-1.jpg\")
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