{"id":4684,"date":"2021-08-16T16:31:01","date_gmt":"2021-08-16T16:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/enlatitud25.com\/news\/?p=4684"},"modified":"2021-08-16T19:16:39","modified_gmt":"2021-08-16T19:16:39","slug":"el-viaducto-botanico-no-solucionaria-el-trafico-sino-que-lo-complicaria-advierten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enlatitud25.com\/news\/el-viaducto-botanico-no-solucionaria-el-trafico-sino-que-lo-complicaria-advierten\/","title":{"rendered":"El viaducto Bot\u00e1nico no solucionar\u00eda el tr\u00e1fico, sino que lo complicar\u00eda, advierten"},"content":{"rendered":"\n<p>Este lunes, 16 de agosto, el gobierno de <strong>Mario Abdo Ben\u00edtez<\/strong>, inaugur\u00f3 las tan cuestionadas obras del Corredor Vial Bot\u00e1nico, que conecta la Avenida Primer Presidente con la Costanera de Asunci\u00f3n. Desde sus inicios, en 2019, las dudas sobre la eficacia de una obra de estas caracter\u00edsticas generaron manifestaciones en contra de la instalaci\u00f3n de esta megaobra.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Los 40.000 veh\u00edculos y 100.000 personas que diariamente transitan por la Avda. Primer Presidente podr\u00e1n vivir una nueva experiencia de circulaci\u00f3n&#8221;, asegura el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) en su portal web.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfC\u00f3mo fue esta nueva experiencia? Congesti\u00f3n, embotellamiento, autos amontonados en la Costanera de Asunci\u00f3n y conductores que debieron dar varias vueltas antes de poder ingresar al centro capitalino. <\/p>\n\n\n\n<p>Al respecto, convers\u00f3 en comunicaci\u00f3n con RadioCast25 el Ing. <strong>Pablo Callizo,<\/strong> especialista en Movilidad y Transporte, quien explic\u00f3 que esta situaci\u00f3n era de esperarse por la manera en la cual fue concebido el proyecto, destacando que la intenci\u00f3n de descomprimir la congesti\u00f3n vehicular en la zona del Bot\u00e1nico, migrar\u00eda a otro punto de la capital.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83d\udd34[ATENCI\u00d3N, CONDUCTORES]<br><br>\ud83d\udea7El MOPC anunci\u00f3 cu\u00e1les ser\u00e1n los desv\u00edos por las obras del Corredor Vial Bot\u00e1nico.<br><br>\u26d4\ufe0fUn tramo de la avenida Primer Presidente ser\u00e1 clausurado.<br><br>\ud83d\ude98El plan de desv\u00edo, de entrada y salida de Asunci\u00f3n, se implementar\u00e1 desde el lunes 10 de febrero.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/L25?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#L25<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/onwLWhRXOI\">pic.twitter.com\/onwLWhRXOI<\/a><\/p>&mdash; LATITUD 25 (@EnLatitud25) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/EnLatitud25\/status\/1225501838067294208?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 6, 2020<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>El problema se traslada, no se soluciona<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Callizo coment\u00f3 que quiz\u00e1s en un primer momento, la obra puede aliviar el flujo del tr\u00e1nsito, en una primera instancia al aumentar la capacidad vehicular, con el tiempo esto va a generar un aumento de la demanda y van a registrarse congestiones. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Tenemos un super viaducto de m\u00e1s de un kil\u00f3metro de largo que conecta la Costanera con la gente que viene de<strong> Luque<\/strong>, <strong>Mariano Roque Alonso <\/strong>y <strong>Limpio<\/strong>. La gente que no viene por el viaducto, va a pasar sobre Sacramento, Artigas y la otra calle, que va hacia Zeballos Cu\u00e9. Todas esas calles van a sufrir luego el aumento del tr\u00e1nsito&#8221;, expres\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p>Agreg\u00f3 que probablemente en la zona del Bot\u00e1nico ya no exista esa congesti\u00f3n, pero resalt\u00f3 que las otras calles s\u00ed la van a tener. &#8220;Si bien se resuelve un problema en ese nudo del Bot\u00e1nico se va trasladando nom\u00e1s a otro punto de la ciudad y no se soluciona el problema del tr\u00e1fico en general&#8221;, consider\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p>Recalc\u00f3 que con este tipo de obras, lo que se generan son m\u00e1s accesos a la ciudad de Asunci\u00f3n, pero se\u00f1al\u00f3 que todo termina en un punto y es ese embudo que todos conocemos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4687\" srcset=\"https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-300x169.jpg 300w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-768x432.jpg 768w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-380x214.jpg 380w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-800x450.jpg 800w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl-1160x653.jpg 1160w, https:\/\/enlatitud25.com\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E86bwi5WUAAHgQl.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Corredor Vial Bot\u00e1nico. Fuente: MOPC.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>&#8220;Parte de un sistema que se debe complementar&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Fernando Antona, jefe de obras del Corredor Vial Bot\u00e1nico, dijo que como representante de la contratista, puede opinar principalmente en lo que respecta a la obra, cuyo objetivo era disolver el congestionamiento que generaba el ingreso a Asunci\u00f3n de 40.000 veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;El dise\u00f1o est\u00e1 pensado en 40.000 veh\u00edculos, con imperfecciones del sistema con giros a la izquierda, con sem\u00e1foros, con autos congestionados y cruces mal direccionados. Se trabaj\u00f3 puntualmente en ese an\u00e1lisis, el an\u00e1lisis geopol\u00edtico son an\u00e1lisis que deben hacer el gobierno, el ministerio y la Municipalidad de Asunci\u00f3n&#8221;, referenci\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a la congesti\u00f3n vehicular que se present\u00f3 este lunes, Antona respondi\u00f3 que esto se dio porque la gente no ten\u00eda conocimiento del sistema. &#8220;Es como un sistema de flujo, una vez que el flujo sea constante, sea razonable, el centro de Asunci\u00f3n va a ir tomando su parte y su consideraci\u00f3n, no como el d\u00eda de hoy que tom\u00f3 un flujo de repente y concentrado&#8221;, aleg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, en relaci\u00f3n a los problemas que se pueden seguir generando para el ingreso a la capital, reiter\u00f3 que eso es una pol\u00edtica de la que se debe encargar el MOPC. Agreg\u00f3 que se pueden tomar sectores de la Costanera, por ejemplo, para habilitar una serie de estacionamientos en ese sector y despu\u00e9s con alg\u00fan sistema sencillo, pocas cuadras, te traslad\u00e1s en un bus peque\u00f1o o taxi. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Lo que tenemos que generar es un sistema complementario, esta obra es parte de un sistema que se debe ir complementando&#8221;, puntualiz\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-twitter wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83d\ude98El Corredor Vial Bot\u00e1nico busca descomprimir el tr\u00e1fico diario de m\u00e1s de 40.000 veh\u00edculos<br><br>\ud83d\udccd<a href=\"https:\/\/twitter.com\/FedeFilartiga?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FedeFilartiga<\/a> te cuenta por qu\u00e9 existe resistencia al proyecto.<br><br>\ud83d\udcf2 Mir\u00e1 &quot;Viaducto Bot\u00e1nico, Problema de Ra\u00edz&quot; en: <a href=\"https:\/\/t.co\/6TY3wmgK0B\">https:\/\/t.co\/6TY3wmgK0B<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/L25?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#L25<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/HMH0TqXczr\">pic.twitter.com\/HMH0TqXczr<\/a><\/p>&mdash; LATITUD 25 (@EnLatitud25) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/EnLatitud25\/status\/1189896088716754944?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 31, 2019<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:22px\"><strong>Cuestionada obra <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La obra fue cuestionada desde un principio, ya que se deb\u00edan talar \u00e1rboles para iniciar los trabajos de construcci\u00f3n. Esto gener\u00f3 crispaci\u00f3n, ya que los manifestantes se apostaron en el sitio para evitar que se derriben \u00e1rboles nativos. Adem\u00e1s, el reclamo de fondo apuntaba al modelo de crecimiento de la ciudad, que priorizaba los veh\u00edculos antes que al peat\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El Parque Jard\u00edn Bot\u00e1nico, Patrimonio Hist\u00f3rico Nacional, cedi\u00f3 1,6 has. para la construcci\u00f3n del viaducto, adem\u00e1s de permitir que se retiren del lugar un total de 274 \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la promesa de mitigar los efectos que podr\u00eda tener esta tala y v\u00eda amparo judicial de por medio, los obreros del consorcio DR, el 21 de octubre de 2019 procedieron a sacar los \u00e1rboles, con incidentes de por medio entre polic\u00edas y manifestantes. Despu\u00e9s de eso, se dio inicio oficial a la construcci\u00f3n, cuyo plazo venci\u00f3 el 27 de marzo de este a\u00f1o, pero la obra no fue terminada. <\/p>\n\n\n\n<p>Reci\u00e9n casi cuatro meses despu\u00e9s, el consorcio concluy\u00f3 la obra de 1.340 metros, la cual el gobierno otorg\u00f3 inicialmente por G. 361.575 millones y finalmente cost\u00f3 G. 420.602 millones.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tan anunciada y esperada inauguraci\u00f3n del corredor vial Bot\u00e1nico se concret\u00f3 finalmente, pero los resultados no fueron los mejores. El objetivo de esta obra era descongestionar el tr\u00e1nsito, si bien lo logr\u00f3 en la zona del Bot\u00e1nico, el embotellamiento se vio en la Costanera de Asunci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1l es el error?\u00bfHubo falta de previsi\u00f3n? Hablamos con especialistas sobre el tema. \n","protected":false},"author":1,"featured_media":4695,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[548,549],"ubicacion":[18],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El viaducto Bot\u00e1nico no solucionar\u00eda el tr\u00e1fico, sino que lo complicar\u00eda, advierten &ndash; Latitud25<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mir\u00e1 nuestros reportajes audiovisuales y seguinos para enterarte de las \u00faltimas noticias de Paraguay y el mundo, desde la Latitud25. 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